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富临精工被确定为华为新能源车载减速器及相关

富临精工于近日与华为技巧有限公司签订《车载减速器采购项目协议》,公司被确定为华为新能源车载减速器及相关零部件产品的供应商,双方未来将环抱核心技巧产品及财产资本,在新能源电驱动总成领域开展相助。

5月22日晚,富临精工(300432)看护布告,公司于近日与华为技巧有限公司签订《车载减速器采购项目协议》,公司被确定为华为新能源车载减速器及相关零部件产品的供应商,双方未来将环抱核心技巧产品及财产资本,在新能源电驱动总成领域开展相助。

图片滥觞:富临精工官网

富临精工表示,公司被华为确定为其新能源车载减速器及相关零部件产品的供应商,有助于公司电驱动及其零部件相关营业的拓展,将对公司未来成长带来积极影响。

公开资料显示,华为在云谋略、大年夜数据、数据中间、物联网等领域,赓续强化产品立异,在汽车利用与成长结构筹划中,聚焦智能交通、自动驾驶、车联网等领域的深化相助,助力传统车企向电动化、智能化转型。华为虽然早已表示不造车,但其在汽车领域开展的新结构赓续:

5月9日,华为发布,近日,其联合一汽集团(一汽红旗、一汽奔跑、一汽解放)、长安汽车、春风集团(春风乘用车、春风小康)、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团(广汽新能源)、北汽集团(北汽新能源)、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通(客车)、赛力斯、南京依维柯、T3出行等首批18家车企(排名不分先后),正式宣布成立“5G汽车生态圈”,加速5G技巧在汽车财产的商用进程,合营打造破费者感知的5G汽车。

华为强调,它们并不会直接去制造汽车,而是将5G技巧赋能汽车财产,令5G汽车成为汽车财产成长的计谋高点。5G技巧拥有高速度、低时延和高靠得住的特征,它将会给智能网联、智能交通、自动驾驶等场景打开全新的想象空间。

电池网留意到,在举世阐发师大年夜会HAS 2020时代,华为面向举世宣布《自动驾驶收集办理规划白皮书》,系统阐述未来收集架构、运维架构和其关键技巧,经由过程网元、收集和云真个三层AI能力协同,使能收集走向极简超宽、运维迈向人机协同,为运营商和财产伙伴的数字化转型供给实践参考。

华为公共开拓部总裁鲁鸿驹表示,未来十年是智能期间发告竣长的黄金十年,以5G、云、AI为核心代表的新技巧将付与联接智能进级的核心动能。

此外,5月20日,特锐德(300001)宣布看护布告称,基于合营研发基因、立异理念以及结构未来的计谋,建筑“车联网、能源网、互联网”深度交融的“新工业互联网”的目标,公司控股子公司特来电新能源有限公司(以下简称“特来电”)与华为签署了《周全相助协议》。

看护布告显示,双方将经由过程周全相助和资本共享,充分发挥各从容收集通信和充电领域的技巧上风,推动桩联网扶植和智能充电营业成长,进级新能源车的办事生态圈,立异用户最佳体验,合营创始智能充电财产未来。

而就在4月23日,华为在前两代产品的根基上推出了新一代HiCharger直流快充模块,共两个版本——海内版本为30kW,外洋版本为20kW,旨在满意当前行业的超长续航、快速充电需求。

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